MAD MARIA

Entre os anos de 1907 e 1912, no coração da inóspita selva amazônica, mais de 20 mil trabalhadores de 50 nacionalidades constroem a estrada de ferro Madeira Mamoré (EFMM), sob o comando do empreendedor americano Percival Farquhar. A ferrovia atende a interesses políticos e comerciais de autoridades nacionais e estrangeiras, e contempla clásulas do Tratado de Petrópolis, firmado com a Bolívia. Como legado, garante a fronteira com o país vizinho e permite a colonização de vastas áreas da Amazônia a partir de Porto Velho e Guajará-Mirim, cidades fundadas pela EFMM.

O governo brasileiro investiu na ferrovia para compensar a Bolívia pela perda do território do Acre. A ferrovia deveria superar dezenove cachoeiras do Rio Madeira, que dificultavam o transporte de borracha da Bolívia para o Atlântico, via Amazonas. Mas, ao ser concluída, a borracha entrava em decadência, com o início da produção de borracha do oriente.

A entrega é feita através dos correios, por documento registrado, assim você acompanha os pedidos através de um código de rastreamento.